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港鐵月底起增班次 迎早晨優惠

本月底開始,港鐵6條繁忙路綫將增加達600班列車,當中77班是配合下月推出的「早晨折扣優惠試驗計劃」,年底又會增加前往康城站的班次。 但港鐵表明,班次增加不排除延誤亦會增加。 此外,據悉港府將於下月公布2020年的鐵路發展計劃,立法會鐵路事宜小組委員會已加開特別會議討論「鐵路發展」。 每周加600班 或令延誤增 港鐵署理行政總裁梁國權昨日履新,表示任內首要工作是提高列車服務,以及完成5條新鐵路項目。他表示,8月29日開始,港島綫、觀塘綫、荃灣綫、將軍澳綫、東涌綫及西鐵綫,每星期共加開600班次列車,增加數量較今年上半年多約1倍。 為疏導早上上班人潮,其中增加的77班次是配合9月1日開展的「早晨折扣優惠試驗計劃」推出。車務總監金澤培亦透露,今年底會宣布增加來往康城站班次,將軍澳綫每隔兩班會有1班往康城,他表示,是在能力範圍內增加班次,但他亦坦言,班次增加、延誤事件亦會增加,港鐵會盡力把影響減到最低,並努力維持列車服務準時率達99.9%。 他又說,是次增加班次大多於非繁忙時間,因港島綫、荃灣綫及觀塘綫的早上繁忙時段的列車班次「已加到盡」,而黃昏的繁忙時間則仍可加一、兩班次,須協調各路綫的班次:「盡管增加港島綫班次,若荃灣綫爆滿,便不能疏導人流,反而令人潮滯留在金鐘站。」 此外,據悉港府將於下月公布2020年的鐵路發展計劃,運輸及房屋局表示,如有新安排會盡快公布。立法會鐵路事宜小組委員會已於下月29日加開特別會議,討論「鐵路發展」。 高鐵承建商索償額 拒透露 就高鐵最新造價估算高達715.2億元,較原先估計最少超支65億元,梁國權稱,估算是考慮了未來工程人手、承建商有關施工期延長的索償等因素,是確實、有根有據。港鐵正與政府根據委託協議跟進,有待政府審視完畢後會再作交代。 接替周大滄的候任工程總監黃唯銘透露,已有承建商向港鐵索償,大多與施工期延長、修改施工方法有關。他拒絕透露索償宗數及總金額,只表示港鐵會根據合約條款處理。 梁國權又表示,現時進行的5條建築鐵路綫很複雜,如果日後有甚麼情況影響工程項目,將會盡快公布。 日期 2014 年 8 月 29 日 生效 日期 星期一至五(公眾假期除外) 時間 早上07:15-08:15(出閘) 持成人八達通,於29個市區站出閘時可享75折車費優惠,包括中環站、九龍站及太古站。